外媒称我国汽车减税无法解决汽车行业的大问题ADSL

外媒称我国汽车减税无法解决汽车行业的大问题

中国可能会试图打扮全球汽车制造商的创伤，但它能提供的不仅仅是岗位。彭博社周一援引身份不明的消息来源称，该国最大的经济规划机构正在考虑是否将客户在新车上支付的10％的税减半。这可能有助于支撑需求下降，但该行业存在更大的问题中国机械网okmao.com。

中国的喷射销售是主要汽车制造商今年受到重创的原因之一。该国现在是世界上最大的汽车市场，因此上个月销售额与2017年9月相比下降了近12％ - 这是七年来最严重的下降 - 无疑让当地和外国制造商都感到担忧。

减税可能会提供临时解决方案。根据研究公司Evercore ISI的数据，三年前推出的类似刺激措施将使2016年中国的年度汽车销售率从2015年的2100万增加到2500万辆。同一家公司还估计，这一次这一措施可能会将明年的增长率提升至5％，增幅为3个百分点。这有助于解释为什么在彭博报告发布后，戴姆勒，福特汽车，通用汽车和大众汽车的股价均上涨了5％或更多。

但中国的中央和地方政府已经向该行业提供了慷慨的补贴，希望创造就业机会和经济发展。根据咨询公司普华永道（PricewaterhouseCoopers）的数据，该国目前拥有80多家制造商和180家汽车装配商，其中许多产品多年来几乎没有产生任何影响。普华永道估计，今年中国年产能4300万套的三分之一可能不得不闲置。这表明整合，但减税可能会推迟。

无论如何，外国汽车制造商 - 即使是在中国拥有大型企业的汽车制造商 - 也有更大的担忧。美国和欧洲经济放缓将对中国的经济衰退造成不利影响。根据瑞银（UBS）的数据，特朗普总统威胁要对欧洲制造的汽车征收25％的税，这仍然是一片乌云：宝马和戴姆勒将受到重创，分别占其在欧洲工厂生产的美国销售额的71％和62％。

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