八种藩篱待拆除产业发展正经历群体变革硼铁

八种藩篱待拆除 产业发展正经历群体变革

当今世界，新一轮工业革命蓬勃兴起，新一轮科技革命大潮澎湃。信息技术的指数级增长、数字化网络化的普及应用和集成式智能化的创新，带动了制造、信息、生物、新材料、新能源、物流、商务等几乎所有领域的发展，以智能化、绿色化、服务化为特征的群体性变革方兴未艾。在新一轮战略机遇和挑战面前，以往常用的一些应对措施，有可能会成为新藩篱。

保护过多不利于培育优势产业

战略管理大师迈克尔·波特发现，在日本大多数具有国际竞争力的产业中，政府的介入非常少，甚至近乎无为，例如轿车、机器人、录像机、照相机等光学机械和视频游戏，很少有补贴。在非竞争部门，例如化工、航空器、软件和金融服务产业，日本政府则对其实施了广泛的产业保护政策，并进行了全面的参与，但事倍功半，效果并不理想。

这的确发人深省。日本被视为后发国家现代化“优等生”的范例，各类产业振兴法也广受好评，但实施效果却喜忧参半。时至今日，日本的家电已然没落，软件、计算机和半导体设备、芯片、手机等基本失去了国际竞争力。相反的例子，则是意大利的家具家装、家用和专用电器设备，德国的化工、机械、电气电子设备等，瑞典的通信设备、采矿设备和家具，瑞士的医药、纺织设备和精密仪器等，都有很强的国际竞争力，但以上诸国却没有采取长期的产业保护政策。

限制过多不利于培育新兴产业

比如通用航空对中国而言，是一个潜力巨大、亟待开发的新产业和新经济增长点。预计到2020年，中国通航作业飞机将超过5000架，通用航空作业量达到每年200万小时，国内通用航空需求总价值将达155亿美元。但国家对空域实行飞行管制(目前开放了10个试点)，飞行审批程序复杂，飞行员和机场更是奇缺。截至2013年，中国有3万余名飞行员，其中通用航空飞行员约6000人，通航机场和起降点约400个;美国有近70万名飞行员，其中通用航空飞行员达59.7万人，2万多个通航机场。

今年，民航局与空军联合下发了《关于加强空军军民合用机场保障工作的管理意见》。意在进一步实现“低空开放”，期望能将通用航空产业培养成万亿元的规模。

无底线竞争不利于做精做强产业

中国是世界电梯生产第一大国，但不是强国。红海拼杀的结果是，国产品牌电梯每台毛利仅有1万元。国家电梯行业的管理不可谓不严，电梯的生产、经营、使用、检验、检测等均有严格的安全技术规范及标准，但电梯吞人的悲剧却依然频发。

电梯安装维护的重要性甚至超过制造，俗称“三分产品、七分保养”。但现实中很多电梯制造公司靠打价格战拿到合约，其后的安装和维修保养也由各类公司低价签单。要培养一名合格的电梯安装维修技师，至少需要两年以上的时间。但在网上，2000多元就可以办到电梯安装维修资格证，这无异于刀口上舔血，怎能不出事故?

薪酬过低不利于产业发展

21世纪最重要的资源是人才，要招聘留住人才就得付出有竞争力的薪酬。有调查显示，2010年中国制造业的劳动报酬只有日本的14.6%、德国的10.5%、韩国的20.4%，2011年制造业工人年平均工资是美国工人的13%。为什么我们使用比国外还好的加工设备，质量却不如国外产品呢?因为别人的水平更高，报酬当然也高。

在行业工资收入差距方面，美国金融业的平均工资为制造业的1.2倍，差距远小于中国，美国有10多种蓝领工人的薪水甚至远远超过了白领。在人工绝对成本方面，越南比中国要低15%~30%，印度尼西亚比中国要低40%，而孟加拉国仅为中国的1/5。要破除发达国家先进技术“劲敌”和发展中国家低成本竞争“追兵”的双向挤压，中国制造就不能再在薪酬上做文章，否则会在歧途上越走越远。

浮于表面的产学研结合发展壮大不了产业

产学研融合是一个老话题了，但现状仍不能让人满意，创新与产业的关系始终没有处理好。经常是有研发体系和创新成果，却无制造产业链;或是有制造项目，却无研发创新机构。说得极端一点，科研就是忙着出成果，能否产业化以后再说;发展产业的思路就是忙着招项目、上项目，结构调整升级放到下一步考虑。

中国确实有部分制造企业实现了自动化、数字化生产，但仍集中于数字建模、计划管理、监测运行、物流管理等方面的信息化运用和集成。在柔性化、个性化(定制化)和增值服务领域尚未取得大的突破。创新的关键，是实现科技成果向产业的转化，这需要以企业为核心，整合高校、科研院所的力量，实现合力创新。

对“互联网+”的过度神化同样有碍产业发展

当前“互联网+”风起云涌，但“互联网+”并不是包治百病的“万能药”。客观上，我国的消费互联网已经很发达，但这种互联并不一定能给传统企业带来利润增长点，也不是所有的传统企业都适合转向互联网。仅有互联网思维或者仅盯着互联网，而不在产品本身的竞争力上下功夫，乃是舍本求末。

比如中国的高端传感器、智能仪器仪表、高档数控系统、工业应用软件等市场份额不到5%，互联网做得再好也于事无补。毕竟互联网只是一种手段，立足研发制造才是根本。

伪高大上培养不了优势产业

比如一个手机屏蔽柜售价3000多元，加上运费近5000元。笔者费了半天劲才打开，发现里面就是20个放手机的小盒子，无非是层部加了一点铅而已，这也值3000多元?且做工是如此低劣毛糙，力气小一点的根本就拉不开柜门。

如果中国企业还是靠炒作概念生产伪高端产品牟取暴利，中国制造怎么能凤凰涅槃?手机屏蔽柜不是奢侈品，很难存在品牌溢价(如此水平也很难做成品牌)。要在同等配置的情况下卖出一个好价钱，一定要有更贴心的设计、更好的功能、更优良的做工。这些好的产品品质，在这个柜子上，笔者没有任何发现。店家到也坦承，无认证的柜子会便宜得多。这么一个产品，笔者实在难以发现认证与不认证会有何不同。如果市场上充斥着类似这样的伪高大上的产品，那将是中国制造最大的悲哀。制造强国需要的是工匠精神和深厚的底蕴，而不是投机取巧、炒作概念。

发展优势产业需要装备制造业做支撑

虽然装备制造业投资大、投资回报率低、技术要求高，但装备制造业仍是一国的脊梁和支柱。

世界上只有夕阳企业，没有夕阳产业。且产业边界也日趋模糊，单纯以重轻工业、传统产业与新兴产业划界，已是昨日黄花。个性化定制、智能化制造、生产性服务与消费性服务等，只有通过工业互联网、物联网与制造业相互配合才能实现。

在这方面，美、德、日等积累了相当大优势，我国才刚刚起步。比如美国、德国和日本的数控机床、工业机器人仍居世界前三;在智能控制系统领域，全球前50家企业排行榜中74%为美德日企业;自动化仪器仪表

的生产厂家也主要集中在欧美日等发达国家;在3D打印设备领域，也是美国、德国公司居于领先地位。美国能提出工业互联网、德国能提出“工业4.0”，是因为有通用电气和西门子这些制造业的“巨无霸”撑腰。

在新工业革命前夕，必须抵制没有质量的增长，抛弃没有效益的速度。只有切实按照“中国制造2025”的指引，由要素驱动向创新驱动转变，由低成本竞争向质量效益竞争转变，由粗放型制造向绿色制造转变，由生产型制造向服务型制造转变，中国制造业才有底气拒绝再次落后。（本文来自中国工业报）

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